Автоматичні шлагбауми FAAC
- велика надійність та ресурс роботи
- стійкість до несприятливих погодних умов
- безшумна робота
- плавність ходу
- зручне регулювання швидкості
- довгий термін служби
- можливість інтегруватися із системами контролю доступу
Автоматичний шлагбаум FAAC Одеса►монтаж під ключ ► гарантія виробника
Рекомендовані моделі автоматичних шлагбаумів FAAC
Автоматичний шлагбаум FAAC B614
Автоматичний шлагбаум FAAC 615 STD
Електромеханічний шлагбаум FAAC 617/6
Автоматичний шлагбаум FAAC 620 STD, 620 Rapid
Автоматичний шлагбаум FAAC 640 Rapid
Автоматичний шлагбаум FAAC B680Н 24 В
Як ми встановлюємо шлагбауми FAAC – 6 кроків до результату
КОНСУЛЬТУЄМО
ЗАМІРЮЄМО
ВИГОТОВЛЮЄМ
ДОСТАВЛЯЄМО
ВСТАНОВЛЮЄМО
НАДАЄМО ГАРАНТІЮ
Райони обслуговування
- Київський район
- Приморський район
- Малинівський район
- Суворівський район
- Селище Котовського
- Селище Таїрова
- Черемушки
- Молдаванка
- Ленселище
- Слобідка
- Пересип
- Фонтанка
- Овідіополь
- Сухий Лиман
- Нерубайське
- Усатове
- Чорноморськ (Іллічівськ)
- Одеська область
ПЕРЕВАГИ АВТОМАТИЧНИХ ШЛАГБАУМІВ FAAC
Високий попит на автоматичні шлагбауми FAAC обумовлений цілою низкою об’єктивних факторів:
- Надійність та ресурс роботи. Компоненти шлагбаумів FAAC розраховані на мільйони циклів відкриття/закриття без втрати експлуатаційних характеристик. Корпуси приводів мають клас захисту IP54 і вище, що гарантує працездатність під дощем, снігом та запиленими средами.
- Безшумність. Завдяки точному балансуванню та дуже якісному складанню, шлагбауми FAAC працюють практично безшумно, що особливо важливо поблизу житлових зон та спальних районів.
- Функції безпеки. Усі моделі підтримують підключення захисних пристроїв: фотоелементів, індуктивних петель, датчиків радіолокації. При виявленні перешкоди автоматика зупиняє рух стріли чи змінює напрямок.
- Інтелектуальне управління. Блоки керування оснащені мікропроцесорами, які дозволяють налаштовувати інтенсивність руху, зони заповільнення перед крайніми положеннями, а також інтегрувати шлагбаум у загальну систему контролю доступу (СКУД) за стандартними протоколами.
Монтаж автоматичних шлагбаумів FAAC
Процес встановлення автоматичного шлагбауму FAAC потребує професійного підходу та попередніх розрахунків. Ключові етапи включають:
Підготовка фундаменту. Привід кріпиться на залиту бетонну опорну плиту (заставну) строго горизонтально. Глибина закладки залежить від типу ґрунту та маси стріли.
Укладання сигнальних та силових кабелів. Для керування необхідне прокладання кабельних трас від місця встановлення шлагбауму до стійки керування та датчиків.
Балансування стрілки. Критично важливий етап. Неправильне налаштування пружинного або газового балансира призводить до перевантаження приводу та передчасного виходу з ладу.
Монтаж захисних елементів. Обов’язкове встановлення фотоелементів на рівні від 50 до 100 см від рівня землі для фіксації автомобіля або людини під стрілою, що закривається.
ПОРІВНЯЛЬНА ТАБЛИЦЯ АВТОМАТИЧНИХ ШЛАГБАУМІВ
| Параметр | FAAC (Італія) | Інші автоматичні шлагбауми |
|---|---|---|
| Країна проєктування та складання | Італія. Компанія є визнаним лідером європейського ринку в галузі автоматизації проїзду. | Найчастіше Китай, Туреччина або локальне складання з менш суворим контролем якості. |
| Тип приводу та технології | Гідравлічні та гібридні приводи. Ресурс роботи гідравліки до 4 разів вищий, а крутний момент — у 2 рази більший, ніж у класичної електромеханіки. Безщіткові двигуни 24В у сучасних моделях. | Здебільшого стандартні електромеханічні редуктори з асинхронними або щітковими двигунами. |
| Матеріали та захист від корозії | Корпус зі сталі з катафорезним ґрунтуванням і подальшим порошковим поліестеровим фарбуванням, що забезпечує надійний захист від корозії та механічних пошкоджень. | Базова порошкова фарба економ-класу, яка часто не захищає зварні шви. Поява корозії можлива через 1-2 роки. |
| Плавність ходу та електроніка | Інтелектуальні плати керування з абсолютним магнітним енкодером. Забезпечують точний контроль положення стріли, плавне прискорення та уповільнення без ривків. | Стандартні приводи з фіксованою швидкістю. Функція уповільнення або відсутня, або реалізована грубо, кінцевиками. |
| Реверс при перешкоді (безпека) | Вбудований енкодер забезпечує захист від зіткнень: при виявленні перешкоди стріла автоматично йде в реверс. На гідравлічних моделях зусилля плавно регулюється байпасними клапанами, що виключає затискання. | Часто відсутній або потребує підключення дорогих зовнішніх фотодатчиків. Електромеханіка може травмувати перешкоду до зупинки. |
| Діапазон робочих температур | Дуже широкий: без підігріву від -40°C до +55°C. Гідравлічні версії з опційним підігрівом працездатні до -60°C. | Зазвичай обмежений діапазоном від -20°C до +50°C. При сильних морозах мастило густішає, що призводить до заклинювання. |
| Рівень шуму | Тиха та безшумна робота. Гідравліка та гібридні системи працюють значно тихіше за аналоги, підходять для використання поблизу житлових зон. | 60–70 дБ і вище через роботу прямозубих шестерень або відсутність належної шумоізоляції. |
| Ручне розчеплення | Штатний тригранний ключ у комплекті. Дозволяє легко відключити автоматику та перемістити стрілу вручну при відключенні електроенергії. | Розчеплення часто незручне (потребує знімного важеля, доступу під кришку) або не забезпечує належної герметичності. |
| Енергоспоживання | Оптимізовано. Потужність більшості моделей для інтенсивної експлуатації становить 220-240 Вт. Завдяки високій ефективності не перегрівається навіть при 100% навантаженні. | Споживання може бути невиправдано високим через низьку ефективність старих типів двигунів (асинхронних). |
| Ресурс і гарантія | Величезний ресурс: від 2 до 3 мільйонів циклів для різних серій. Офіційна гарантія виробника — 24 місяці. | Заявлений ресурс часто не перевищує 500 000 циклів. Гарантія стандартна — 12-24 місяці, але на умовах «до першої поломки». |
| Сумісність з обладнанням | Пропрієтарна шина BUS 2Easy. Дозволяє підключати фотоелементи та інші аксесуари лише по двох проводах, що спрощує та здешевлює монтаж. | Часто потребує прокладання індивідуальних проводів до кожного датчика. Сумісність з аксесуарами інших брендів обмежена. |
| Сервісне обслуговування | Модульна конструкція: можлива заміна зовнішнього кожуха без демонтажу всієї тумби. Плата керування розташована у верхній частині для зручності доступу та обслуговування. | Багато вузлів нерозбірні або зварні. Для заміни дрібної деталі часто потрібно знімати весь шлагбаум. |
| Наявність резервного живлення | Є можливість підключення зовнішнього джерела резервного живлення (ДБЖ) для автономної роботи при відключенні електрики. | Така можливість відсутня або реалізована складно та дорого. |
| Наявність сертифікатів | Відповідність міжнародному стандарту UNI 8612, директивам ЄС та вимогам CE. Моделі проходять сертифікацію TUV. | У кращому випадку — базовий сертифікат CE. Європейські сертифікати безпеки часто відсутні. |
Часті питання FAQ про автоматичні шлагбауми FAAC
Як вручну відкрити або закрити шлагбаум при вимкненні електроенергії?
При відключенні живлення необхідно використовувати механічне розблокування. Для цього вставте трикутний ключ у спеціальний замок на корпусі приводу та поверніть його проти годинникової стрілки до упору.
Після цього можна перемістити стрілу вручну. Щоб повернутися до автоматичного режиму, поверніть ключ за годинниковою стрілкою до клацання та швидко подайте живлення.
Як запрограмувати новий брелок дистанційного керування?
Зазвичай один брелок, що вже працює, служить як «майстер-ключ». Для програмування нового брелка (передавача) натисніть та утримуйте на ньому обидві кнопки, доки не почне швидко блимати світлодіод.
Відпустіть кнопки та натисніть ту, яку хочете запрограмувати. Після цього протягом 10 секунд піднесіть “майстер-брелок” знизу до нового та натисніть на ньому робочу кнопку один раз. Індикатор на новому брелоку тричі блимає, підтверджуючи успішне програмування.
Що робити, якщо шлагбаум не реагує на команду з пульта чи кнопки?
У більшості випадків проблема викликана спрацюванням захисних пристроїв (фотоелементів) або розімкнутим ланцюгом «СТОП». Перевірте індикатори на платі керування.
Якщо індикатор безпеки (CLOS/FSW) або «СТОП» не горить, а датчики чисті та справні, можливо, на клемах відсутні перемички або неправильно підключено захисне обладнання. Перед перевіркою обов’язково вимикайте живлення.
Як правильно відбалансувати стрілу шлагбауму?
Процедура виконується тільки на знеструмленому та механічно розблокованому обладнанні. Вручну відведіть стрілу у положення 45 градусів. Якщо вона мимоволі прагне підвестися, послабте пружину; якщо опускається – посилюйте натяг. При правильному налаштуванні стріла залишатиметься нерухомою у будь-якому проміжному положенні.
Яке технічне обслуговування потрібне для довговічної роботи?
Основний перелік робіт включає: щорічну перевірку затягування кріпильних елементів, очищення корпусу та датчиків, а також візуальний огляд шарнірних з’єднань. Змащення механічних рухомих частин проводиться за необхідності.
При промисловій експлуатації з високою інтенсивністю рекомендується проводити ТО не рідше ніж раз на півроку. Усі роботи мають виконуватися кваліфікованими фахівцями
